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西安火车站改扩建工程进入主体工程实施阶段
2019-01-17   

  1月15日6时21分,随着51086次机车缓缓驶出,西安火车站改扩建工程首次联锁设备换装施工圆满完成,标志着西安火车站改扩建工程正式进入主体工程实施阶段,为即将开始的春运旅客运输组织和大客流应对提供坚实的基础保障。

  据了解,2015年启动的西安火车站改扩建工程,主体工程重点分三个阶段:第一阶段完成迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程;第二阶段完成西安火车站北车场4台6线及北站房、北半部高架候车室工程;第三阶段完成西安火车站南车场、南半部高架候车室及南站房改造施工。此次施工是西安火车站改扩建工程第一阶段中为完成迁建西安机务段、西安客车车辆段过渡开通工程的第一次联锁设备换装施工。中国铁路西安局集团有限公司成立施工协调小组,组织施工单位及车务、工务、电务等系统共1000余人,装载机、挖掘机等大型设备20余台,小型捣固机等手持设备500余件,以及大型机捣车1台,仅用6个小时就圆满完成了此次施工。

  西安火车站始建于1934年,现用站舍改扩建于1984年,1986年投入使用时候车总面积9300平方米,站场已形成了5台9线的规模。2007年、2009年因接入西宝动车组和郑西高铁进行了适应性改造,站场增加为6台11线。西安火车站承担着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、包西铁路等旅客列车运输任务,是连接我国东西部的重要交通枢纽,西北地区最大的旅客集散地。从2007年车站图定办理80对旅客列车,逐步发展到2016年120对,运输繁忙时段平均3.7分钟接发1趟列车,年均发送旅客2800万人次,最高日发送旅客超过18万人次,车站旅客列车办理能力逐渐饱和。西安火车站改扩建工程总体完成后,将由6台11线扩建到9台18线,车站北侧新建北站房,形成南北双广场、双站房格局,车站服务功能和运输能力将得到大幅提升。

 

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